icons

8-800-250-91-70 звонок по России бесплатный

Полуприцеп самосвальный стальной NW 33 SB

Полуприцеп самосвальный стальной NW 33 SB

        Самосвальные полуприцепы имеют гораздо, большую вместимость, нежели обычный грузовик-самосвал. В зависимости от вида перевозимых грузов объем кузова самосвального полуприцепа трехосного может варьироваться от 24 до 38 метров кубических. Полуприцеп самосвал от Wielton имеет два варианта заднего закрытия – в форме клапана и в виде ворот с сыпным окошком. Это позволяет перевозить различного рода грузы.

Российские дороги еще далеки от совершенства, поэтому для обеспечения надежности транспортных перевозок крайне важно качество грузового транспорта. Полуприцеп самосвал от Wielton полностью отвечает современным представлениям о безупречной технике. Многочисленные исследования и разработки компании позволили обеспечить необычайную выносливость и надежность – незаменимые качества, которыми обладают самосвальные полуприцепы от Wielton.

 

Возможные опции:

  • Полуприцеп самосвальный стальной
  • Шведская сталь DOCOL и DOMEX
  • Стенки кузова из цельного листа стали DOCOL, без швов.
  • Гидравлика: HYVA; Binotto
  • Полная масса: 39 000 кг.
  • Собственный вес: 7 290 кг. (33 m3)
  • ABS/EBS; подъемная ось; высота с/у 1200мм,возможно 1300мм
  • Оси: SAF/BPW/DC, барабанные или дисковые
  • Заднее закрытие: клапан, клапан-двери или несимметричные ворота с ссыпным окном. Кубатура кузовов: 25 – 30 - 33,4 – 37,5

Рама

  • Из конструктивной шведской стали DOMEX повышенной прочности

Шасси

  • 3-осное: SAF или BPW барабанное или дисковое
  • Нагрузка на ось до 9000 кг,
  • Высота седельного устройства 1200мм стандарт, 1300мм опция.
  • пневматическая подвеска,
  • подъемная первая ось
  • клапан подъема и опускания платформы H/S,
  • плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем,
  • двухдиапозонные ноги JOST,
  • боковые противонаездные алюминиевые предохранители,
  • задний бампер,

Тормозная система

  • соответствующая требованиям ECE,
  • автоматическая регулировка тормозов,
  • антиблокировочная система ABS/EBS согласно с требованиями АДР,

Кузов

  • грузовой отсек выполнен из шведской стали DOCOL,
  • подмостки на передней стене,
  • задний затвор - откидные двери,
  • гидродвигатель HYVA или BINOTTO без возвратного клапана, спереди полуприцепа,
  • тент сворачивающийся в рулон на бок В ЦВЕТ КУЗОВА,
  • цвет кузова: ЖЕЛТЫЙ или на заказ любой, возможна графика клиента,

Электроинсталяция

  • 24 v согласно с нормами ECE и ADR,
  • задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
  • освещение номерного знака,
  • габаритные огни,
  • боковое освещение,
  • щиты отражателей света,
  • 2 подключительные розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов

Окраска все стальные элементы перед покраской проходят двукратную дробеструйную обработку (очистка под давлением металло-стружкой),

  • Рама: Серый RAL 7021
  • Кузов: любой

Колеса Диски стальные, покрышки:

  • KORMORAN, BRIDGESTONE, MICHELIN 385/65/22,5 –7 шт.

Другое оборудование

  • 2 клина с креплением,
  • 6 крыльев с брызговиками,
  • корзина для одного запасного колеса,
  • инструментальный ящик,

Дополнительное оборудование:

  • дисковые оси
  • задний затвор - двери (несимметричные)
  • задний затвор – откидной борт-двери (несимметричные)
  • счётчик километров
  • нестандартный цвет
  • люк ссыпа
  • манометр для измерения давления в подушках
  • инструментальный ящик
  • рекламная графика клиента
  • нарожные уголя соединяющие боковые стены с полом - 450
  • контейнер для воды
  • балка стягивающая борта
  • таможенный тент

Гарантия:

  • 1 год без лимита пробега.

Технические данные:

  • Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционного оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.

Удостоверения:

  • Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РФ.

 

Сервис:

  • Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.
  • Внимание: Согласно с нормами, действующими в ЕС, при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.

 

ПОЛУПРИЦЕП СТАЛЬНОЙ САМОСВАЛ NW - ЗАДНИЙ ЗАТВОР – ОТКИДНОЙ БОРТ

 

 

 

ТИП

Ед. изм.

NW

Торговое обозначение

мм

NW33SВ/K-M2

NW38SВ/K-M2

A  Длина внешняя

мм

10230

11280

B Длина внутренняя

мм

8570

9620

M Ширина внешняя

мм

2 550

N Ширина внутренняя

мм

2 420

F Высота внешняя

мм

3 130

3 130

E Высота внутренняя

мм

1 600

1 600

L Колёсная колея

мм

2040/2100

D Расстановка: шип – ось первая

мм

4 910

5 810

K Высота седло

мм

1 200

G Расположение осей

мм

2 x 1 310

H Задний крен

мм

1470

1610

I Высота пола

мм

1 530

Максимальный угол высыпки

 

~49°

~44°

Шины

 

385/65 R22,5

Допустимая полная масса

Кг

36 000

Собственный вес 1/

Кг

7 290

7 650

Нагрузка на ось

кг

3x8 000 (technicznie  3x9 000)

Нагрузка на седло

кг

12 000

Кубатура

Куб.м

33,4

37,5

R Внешний контур

Мм

1545

1545

 

На главную Контактная информация Поиск по сайту Карта сайта
Узнать цену

Заполните эту форму и мы сообщим Вам стоимость интересующего Вас товара в Вашем регионе

* поля со звездочкой обязательны к заполнению

Мы свяжемся с Вами в кратчайшие сроки!
Заказать обратный звонок

Заполните эту форму и мы обязательно Вам позвоним

* поля со звездочкой обязательны к заполнению

Мы свяжемся с Вами в кратчайшие сроки!